Perangkap Kecepatan, Tiket Lalu Lintas, dan Faktor Intimidasi

Negara Bagian Florida yang indah tidak diragukan lagi adalah salah satu tempat liburan paling populer di Amerika Serikat. Tidak hanya orang-orang dari negara bagian lain berkumpul di sini untuk liburan, tetapi orang-orang juga datang ke Negara Bagian Sunshine dari seluruh dunia. Ketika merencanakan liburan mereka, para wisatawan ini memiliki gambaran tertentu dalam pikiran tentang apa yang akan mereka lihat dan apa yang dapat mereka harapkan saat berkunjung ke sini. Pantai pasir putih yang indah, sinar matahari yang berlimpah, langit biru, dan pohon-pohon palem yang bergoyang – ini adalah cita-cita untuk liburan sub-tropis. Tentu saja, ada gambar lain yang terlintas dalam pikiran juga yang kurang menyenangkan, seperti lalu lintas … banyak dan banyak lalu lintas.

Meskipun tidak ada yang menikmati harus bersaing dengan lalu lintas, itu hanya salah satu kelemahan tinggal di, atau mengunjungi, tempat yang populer, dan seperti yang kita semua tahu, di mana ada lalu lintas, ada polisi. Pilih agensi Anda – departemen sheriff, patroli negara bagian, polisi kota – mereka semua berkepentingan untuk memangsa rasa frustrasi yang dirasakan pengemudi, dan tindakan yang mereka ambil, sebagai akibat dari kemacetan yang harus kita pertahankan.

Memangsa pengemudi mungkin terdengar agak kasar, tetapi cara apa yang lebih baik untuk menjelaskan tindakan penegakan hukum dalam upaya tanpa henti mereka untuk menangkap pengemudi yang melakukan pelanggaran lalu lintas sekecil apa pun? Taktik yang digunakan petugas polisi dalam melakukan hal itu sering dipertanyakan, paling-paling. Apakah taktik itu adalah perangkap cepat, kuota tiket, atau intimidasi, saya pikir sangat sedikit orang yang tidak setuju bahwa perhentian tiket lalu lintas telah berubah secara dramatis dan tidak menguntungkan pengemudi yang tidak curiga.

Mari kita mulai dengan perangkap kecepatan. Kita semua telah melihat mereka dan banyak dari kita telah menjadi korban mereka karena mereka dapat didirikan di banyak tempat di sepanjang jalan raya dan bahkan di udara. Apakah jebakan kecepatan terletak di belakang penyangga jembatan, di jembatan layang, atau di sepanjang bahu jalan raya, ini hanyalah cara licik untuk menangkap pengemudi yang tidak curiga. Saya bahkan telah melihat median yang ditata indah dengan pepohonan, bunga, dan semak-semak ditanam sedemikian rupa untuk memungkinkan petugas polisi berbaring menunggu kendaraan yang melaju tanpa terlihat sampai Anda berkendara melewatinya. Median mungkin adalah salah satu tempat yang paling sering disembunyikan oleh para petugas karena jumlahnya berlimpah, dan mereka memungkinkan para polisi untuk berangkat ke kedua arah untuk mengikuti pengemudi yang melaju kencang.

Seringkali, pengemudi yang menemukan perangkap kecepatan bahkan tidak menyadari bahwa mereka melaju hingga terlambat. Kami bergumam, memikirkan proyek besar di tempat kerja atau permainan softball anak-anak, lalu lihatlah! Kami melihat Petugas Tidak Begitu Ramah duduk di mobilnya di belakang penyangga jalan layang dengan radar atau LIDAR menunjuk tepat ke arah kami.

Mengapa polisi harus rajin menangkap speeder? Ketekunan mereka seringkali merupakan hasil dari kuota tiket lalu lintas, tentu saja. Keberadaan kuota tiket lalu lintas secara luas ditolak oleh lembaga penegak hukum karena, mari kita hadapi itu, konsep ini menyebabkan pers buruk bagi polisi. Kuota memberi kesan kepada publik bahwa polisi licik, dan memang seharusnya begitu. Jika mereka tidak licik dalam upaya mereka untuk menangkap speeder, perangkap kecepatan yang disebutkan sebelumnya tidak akan ada.

Alasan kuota tiket lalu lintas beragam, tetapi alasan utamanya adalah pendapatan. Terlepas dari penolakan keras oleh agen kepolisian, ada lonjakan signifikan dalam jumlah tiket lalu lintas yang dikeluarkan dalam beberapa dekade terakhir yang melampaui peningkatan jumlah pengemudi di jalan. Ini meniadakan pertahanan bahwa ada korelasi antara ekspansi populasi dan volume tiket lalu lintas yang dikeluarkan.

Selain itu, ada lebih dari satu kota atau kota yang telah membuat berita nasional karena telah ditemukan bahwa pasukan polisi mereka telah diperintahkan untuk menulis jumlah tiket X. Itu benar – itu adalah tugas mereka untuk memenuhi kuota karena berkali-kali, pendapatan yang dihasilkan dari tiket lalu lintas ini memenuhi kekurangan anggaran. Mereka yang mengamanatkan agar tiket ini ditulis adalah orang yang sama yang gajinya dibayar dengan pendapatan ini.

Lalu ada masalah intimidasi. Saya tidak tahu apakah ini merupakan praktik yang direncanakan di antara para penegak hukum atau apakah itu hanya masalah keadaan akhir-akhir ini. Tampaknya kita mendengar tentang konflik polisi / pengemudi hampir setiap hari. Ada pengemudi di luar sana yang sama sekali tidak kooperatif dengan petugas ketika mereka dihentikan. Mereka bisa bersikap kasar, menjengkelkan, dan / atau tidak kooperatif. Namun, ini benar-benar tidak menunjukkan perbedaan bagi polisi dibandingkan dengan orang lain yang pekerjaannya mengharuskan mereka berurusan dengan publik. Jika Anda pernah bekerja di industri berorientasi layanan pelanggan, Anda tahu bahwa seringkali ketika seseorang merasa bahwa mereka membayar gaji Anda, mereka berharap diperlakukan dengan cara tertentu. Inilah yang sering dirasakan oleh para pengemudi ketika mereka berpikir bahwa mereka telah dihentikan secara tidak adil oleh "seorang pelayan publik."

Ada masalah polisi memunculkan penghentian lalu lintas hanya untuk mengetahui, kadang-kadang dengan cara yang sangat berbahaya, bahwa mereka telah menghentikan seorang penjahat. Langkah yang tiba-tiba atau tindakan agresif dapat menjadi penyebab kontribusi untuk semua cerita yang telah kita baca tentang konflik yang terjadi antara pengemudi dan petugas. Anda berakhir dengan polisi yang tidak cukup waspada dan warga negara yang merasa bahwa mereka hanya menggunakan hak-hak sipil mereka tidak berhasil pulang pada akhir hari. Keluarga dan bahkan komunitas dibiarkan hancur setelah tragedi tersebut.

Semua hal ini mungkin berkontribusi pada sikap intimidasi penegak hukum, tetapi ini biasanya pengecualian. Sebagian besar pengemudi yang dihentikan umumnya tidak tahu mengapa mereka dihentikan atau telah melakukan pelanggaran yang benar-benar menimbulkan sedikit atau tidak ada perlakuan terhadap orang lain. Mungkin benar bahwa ketika seorang polisi menghentikan seseorang, mereka mungkin saja mencari untuk penjahat, tetapi itu adalah alasan yang buruk untuk memperlakukan semua orang seolah-olah mereka adalah satu. Sangat mudah untuk memahami mengapa warga negara biasa akan menerima perlakuan buruk sedemikian rupa karena kebanyakan dari kita hanya menjalani kehidupan sehari-hari ketika kita dihentikan.

Saya tidak tahu data statistiknya, tetapi saya berani bertaruh bahwa jumlah pengemudi yang menyerang atau bahkan melawan petugas polisi saat pemberhentian lalu lintas adalah sebagian kecil dari jumlah pemberhentian lalu lintas yang dilakukan setiap hari. Namun sebagian besar perhentian lalu lintas tampaknya melibatkan seorang perwira polisi yang tegas, tidak ramah, dan tegar dalam keputusannya untuk menulis tiket lalu lintas itu. Jika Anda berhenti karena ngebut atau pelanggaran lalu lintas lainnya, jangan "menolak." Bersikap sopan; jangan mengaku bersalah dengan mengatakan bahwa ya, Anda tahu mengapa Anda dihentikan; dan kemudian hubungi kami di 954-967-9888 untuk konsultasi gratis Anda. Anda tidak hanya berhak atas pembelaan yang adil, tetapi Anda juga berhak diperlakukan dengan hormat, dan bukan sebagai penjahat.

Artikel ini berasal dari Poker Online yang merupakan website terpercaya di indonesia ini.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *